下午想參觀的景點間的距離較遠
所以就以路面電車代步
長崎電車從1914 年成立
一共有1,3,4,5四條路線
通往主要景點周邊
詳細的電車路線圖
找到想前去的地點須要搭哪條路線
每次車資120 日元
若一日搭乘超過四次就該買一日周遊劵
500 日元的一日周遊劵可無限搭乘
但在車上沒賣
車上車費投幣箱不找錢
但在投幣箱旁設有換幣箱
從後門上車
從前門下車前再將車費投到投幣箱
我們計劃只搭四趟電車
所以沒買一日周遊劵
搭電車來到列為國寶的崇福寺
1629 年居住長崎的福州人邀請超然和尚建立的寺廟
1654 年創立日本黃劈宗的隱元和尚從中國來此入住
所有建築物都是中國風的朱紅色
佛像和佛具都來自中國的匠師之手
是明末中國寺廟的縮影
入口的三門
是龍宮門型式
1849年重建
是國家指定的文化財
進入參門後買票
拜觀劵 300 日元
拾階而上
列為國寶的第一峰門
1696 年在中國建造好後豎立於此
第一峰門的另一面
大雄寶殿
是崇福寺的正殿
供奉釋迦牟尼佛
1646 年創建
列為日本國寶
護法堂
建於1731年
列為日本重要文化財
中間是觀音堂
左右是關帝堂和天王殿
連想到 Kiss 巧克力
鐘鼓樓
1728 年重建
列為日本重要文化財
樓上仍掛著1647 年的梵鐘
大釜
長崎縣指定文化財
據說在天和年間(1681-1683)的饑荒時期
寺內和尚賣經書籌款鑄鍋
用這大鍋煮粥救人
金爐
唐人才燒金紙
媽祖堂門
建於1827 年
列為日本重要文化財
媽祖堂
為保佑商船的海上安全而建
長崎縣指定史跡
開山堂
魚板
半夜打板報時的魚鐘
拾級而下
離開幽靜的崇福寺
.
建於1648 年
是日本最古老的拱形石橋
被指定為國家文化財
跨越中島川
中島川是長崎港開港後建造的人工運河
穿越市中心
和市民生活息息相關
所以又稱為母親河
鎖國政策結束後
運輸小船來來往往
是當時重要的水路
現在只有魚兒游來游去
河上除了著名的眼鏡橋外
還有很多石橋
眼鏡橋之形成是橋身和水面的倒影所形成
在這邊看不到眼鏡
到另一邊才會看到眼鏡
1982 年長崎大水災時嚴重受損
後來使用江戶遺跡中的石材修建完成
修建後改為人行橋
河岸上正有紫陽花(繡球花)展
為1982 年洪水受難者的紀念碑
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