哥本哈根的公共交通便利
捷運 火車 公車
四通八達
班次密集
主要景點之間步行可及
居民樂於幫忙指點方向
是一個適合自助遊的友善城市
在機場有車票服務台
販售所有公共交通的車票和哥本哈根卡
我們買了48 小時的哥本哈根卡
一張63歐元
(1歐元=1.3 美元)
正面寫日期
背面要寫名字
購買時告訴售票員我們何時要開始使用
他就在正面寫上日期時間
我們從六月一日上午九點開始
48小時後就是六月三日上午九點截止
他們的日期寫法和美國不同
先寫日期再寫月份
手持哥本哈根卡
可無限搭乘所有的公共交通
可免費參觀75個收費的景點和博物館
少數餐廳和租車有打折
不算交通費只有參觀部份
我們就省了近百歐元
買卡時會附送一旅遊導引手冊
也可只買無限使用的車卡
24 hr City Pass - DKK 75
72 hr City Pass - DKK 190
若零買
一趟車依距離長短
要 DKK 24 和 108 之間
我們從旅館往返港口都坐計程車
根據司機所言
當地一加崙石油要$9
我們坐一趟計程車花
DKK 406.20 = Euro 54.48 =US$ 71.91
司機分別來自巴基斯坦和伊朗
都很健談
丹麥用丹麥幣
DKK (Danish krone)
用歐元也行得通
有的地方也收美元
但找錢時都找DKK
1 歐元 = 7.46 DKK
1 美元 = 5.75 DKK
.
旅遊官網對公共交通有詳細的介紹
我們沒坐公車
只搭乘火車和捷運
捷運較簡單
只有 M1 和 M2 兩線
22 站
只在大哥本哈根區行駛
火車較複雜
有行駛哥本哈根市內和郊區的S Train
有7線 85 站
為帶腳踏車的乘客有特別的車箱
有駛離哥本哈根市或跨國到瑞典的
有每站都停的慢車和只停幾個大站的快車
雖看板有標示
但眼花撩亂難以適從
坐火車時都要向在月台等車的人確認後再上車
第一次搭乘時向一位東方女士請教
她是住在哥本哈根20 年的日本導遊
我們同是要在中央車站下車
上車時
告知我們要去坐的那車箱是不能說話的安靜車箱
所以就隨她坐到可談話的車箱
下車後
還指引我們去向再道別
有次坐了快車不能在我們要去的那站下車
只能到大站再坐回頭車
熱心的同車人指引要到那個月台等車
網上都說哥本哈根是個友善的城市
我們的經歷也是如此
從下飛機入關時
笑容滿面的海關人員歡迎我們到來
問路時得到詳細的指引
拿著地圖不確定方向時
一位餐廳的女侍剛好端盤到室外座位
主動過來幫忙
有一次一位年輕女士跳下腳踏車來指引
後來看到俄國面無表情的海關人員
遇到幾個冷漠的柏林路人後
特別懷念哥本哈根人的友善
.
中央火車站室內
室外走廊
月台在地下
像這種車箱的火車都是長途快車
只停大站
車箱外有不同的彩繪
只認得字母
不認得意思
有小桌子
捷運 Metro 車站
有些在市內
有些在室外
車子有時進地洞
有時在地面
捷運月台有看板 顯示再幾分鐘車子會到來
火車和捷運車內會顯示下一站名
坐車時要認站名
Lufthavnen 是飛機場
出口
車票刷卡處
坐市內捷運和火車時都沒遇到驗票人員
腳踏車可上捷運
但要為腳踏車買車票
只有6 & 7 & 8 月時可不限時段上腳踏車上車
其他月份在上下班尖峰時段禁止腳踏車上車
每天有55%的哥本哈根人以腳踏車代步
三分之一的人騎車上下班
63%的立法院成員以身作則
捨汽車騎腳踏車
希望在2015 年時
能有一半的人騎腳踏車上下班
大街旁小巷中設有腳踏車專用道
在大街旁的腳踏車專用道有小安全島當緩衝
市內觀光的那兩天適逢周末
不知週間騎車的人穿著是否較正式
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到處都看得到腳踏車掛著嬰兒車
嬰兒推車也很多
商店區的腳踏車停車場
捷運站兼 shopping mall 外的停車場
路邊的停車位
設計博物館的停車位
路上腳踏車多
也看到不少小汽車
路邊有汽車充電器
來自加州矽谷的新貴 Tesla 電動車
正在充電
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